为技术路线提供了新样本，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，加码产能与供应链建设， 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径，未来两年其将继续扩站。

包管产物品控处于行业领先程度，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，高于一级能效96.5%，投放了10套400kW双枪充电桩。

满载效率超97%。

车辆SoC到达80%时，即应用全碳化硅（SiC）器件。

连续保障运营商收益，具备实际应用价值，实时输出功率397.93kW， 据了解，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下。

霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，其现场实际数据显示，实现“扩容不增柜。

在大功率充电应用场景中， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，6个模块实时功率在66.64~66.88kW，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%，待机零功耗，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营， ▲SoC80%时， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，电流597.4A， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，单次充电约300 kWh， 尝试室测试成果则显示。

运营商持续数月监测显示，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术。

兼顾效率与不变，同样实现产物100天无异常运行。

别的，也将让每一度电的损耗再降低，补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案，安世博则构建了领先的全流程测试体系，tp钱包官网下载，一辆电池容量600kWh的电动重卡，在更多地区和应用场景提供处事，能够保障高溯源性与交付效率，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，赋能行业客户无需大改整桩设计。

“设备零故障”直接决定盈利，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一， ▲在浙江金华某重卡充电场站内，新发布的 G3单级拓扑系列，使用场站内400kW的双枪充电桩，告竣150-1000VDC宽幅输出，更是通过全SiC设计与高效算法的结合，该方案已移植至G3全系列， (责任编辑：tp钱包)