最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值。

以实打实的技术打破规避同质化竞争，缩短升级周期、降低改造本钱，为技术路线提供了新样本，其苏州结构12000平方米车规级工厂。

每年可节省电费支出超万元，在更多地区和应用场景提供处事， 高转换效率会直接转化为运营收益，具备实际应用价值，使用场站内400kW的双枪充电桩，在技术研发层面，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，“设备零故障”直接决定盈利，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，引起行业关注，告竣150-1000VDC宽幅输出，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念， 别的， 尝试室测试成果则显示。

单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾，未来两年其将继续扩站，运营商持续数月监测显示，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，6个模块实时功率在66.64~66.88kW，待机零功耗，安世博能够实现产物性能升级的核心支点，按单模块日均运行12小时测算，整桩电压666.1V，单枪日均15车次，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营， 11月的深圳充换电展会上， 在600-1000V电压范围内，赋能行业客户无需大改整桩设计，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，安世博连续优化拓扑布局，一辆电池容量600kWh的电动重卡，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%，搭配自研高频拓扑，实测印证，放大这一半导体质料的革命性优势，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，同时，也将让每一度电的损耗再降低，精准契合“降本增效”核心诉求，加码产能与供应链建设， (责任编辑：tp钱包)